WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
乐赢国际网站
当前位置:首页 > 乐赢国际网站

乐赢国际网站:智能电动车的硬件很难像智能手机一样快速迭代

时间:2021/6/4 7:01:57   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:事实上,这已经不是新能源汽车市场第一次出现这样的纠纷了。此前,塔基G3上市仅半年就上市,引发车主集体维权;特斯拉经常降价,这也让很多老用户吐掉了他们的“切好的韭菜”。近年来,由于电池、板载芯片、雷达等核心硬件的技术更新迅速,即便是仅相差一年的新旧智能电动汽车,在续航里程、智能辅助...
事实上,这已经不是新能源汽车市场第一次出现这样的纠纷了。此前,塔基G3上市仅半年就上市,引发车主集体维权;特斯拉经常降价,这也让很多老用户吐掉了他们的“切好的韭菜”。

近年来,由于电池、板载芯片、雷达等核心硬件的技术更新迅速,即便是仅相差一年的新旧智能电动汽车,在续航里程、智能辅助驾驶等关键性能上也往往存在巨大差距。老车主是应该“早买早享”,遵守合同精神,还是汽车公司应该更关心老车主的感受?这可能是影响智能电动汽车行业未来发展的一个大问题。

“电动汽车正在扮演辅助驾驶的角色。辅助驾驶升级后,它就完全是另一辆车了。”用户“张好”在理想车官方App上发帖称,新理想ONE用新的芯片和雷达替换,但只支付老用户升级座椅的费用,这让老用户有被抛弃的感觉。

“对于这位老车主的权益保护,我认为理想的汽车应该有一个合理的官方表达。至少不应该让很多在新车发布前买车的老车主心寒。”作为首批理想的汽车用户,张盛(化名)承认,即使老车主得到补偿,也很难做到完全公平合理。“比如,今年4、5月份买车的老车主一旦得到补偿,那么在2、3月份之前下单怎么办?”也有像我们一样较早买车的车主。一碗水怎么可能是平的呢?”

“一旦新车上市,老款就会迅速贬值。这是智能电动汽车发展中的一个新问题,在现阶段可能难以避免。”执行院长潘教授和数字经济研究所中南财经政法大学经济学和法律,认为智能电动汽车的硬件很难尽快迭代智能手机,所以旧模型的升级不应限于OTA软件升级,但也促进改变的硬件部分。

相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下(乐赢国际网站苏ICP备15022558号-2